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碳纤维作为一种强度极高的加固材料，操作得当可以地解决桥梁裂缝老旧问题，如何将碳纤维加固施工用到“炉火纯青”的境界是加固施工人员需要钻研的重点。碳纤维布粘贴加固桥梁科学顺序为，首先进行施工平台与脚手架搭设，对裂缝周边实施处理、处理常见的桥梁裂缝并对混凝土表面实施有效处理，而后则可进行碳纤维布粘贴并对表面混凝土做涂装处理。
在桥梁裂缝加固处理阶段，我们可实施注浆补缝、进行裂缝封闭处理，在补缝阶段首先应将附近裂缝油污、尘土进行清除，而后对裂缝宽度进行测量，良好确定注浆嘴位置，预先进行胶布粘贴，并科学进行封缝用浆配置，对裂缝做封闭处理。接着我们应将设嘴处胶布揭去，采用贴嘴用浆方式牢固粘合注浆嘴跨缝，并应用补缝器实施注浆。再者我们应将封缝材料与注浆嘴铲去，并对裂缝表面实施良好的清理。
混凝土加固方法和粘钢加固方法一样，都是作为传统的加固方法，对于施工单位而言，早已经对该种施工方法轻车熟路，每次承接加固工程时，都能迅速完成加固工作，施工单位已经完全掌握了施工要点和精髓，能够确保加固质量。混凝土材料一般都是以吨出售的，加固施工环节需要的总量虽然较多，不过市场价格较低，和其他的加固材料相比，混凝土材料可以说是为低廉的一种加固材料了，选择该种加固材料进行加固施工，不仅能够降低材料成本，也能够降低加固施工费用。
在加固施工的过程中，没有施工难点，且操作方便，比如，现在在很多加固工程中都会优先使用的喷射混凝土加固法，操作方便，毫无施工技术含量，只要施工师傅能够保证喷射厚度均匀即可。
粘钢加固法这种加固方法也是一种常见的加固方法，很多客户在加固建筑物时，还会首先选择这种加固方法，尽管钢板原材料在一些自然界中容易发生生锈，但是只要做好后一个环节的耐腐蚀解决，也是能够确保钢板原材料的加固使用寿命的。优势：使用方便，在施工过程中产生的城市垃圾偏少，也不会影响到周围环境，归属于传统式加固方法，大部分施工企业早已理解了施工精粹和施工方法。缺陷：必须操纵钢板的重量，假如钢板的自身重量较重的话，会对建筑物的载重能力。
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